车型：上海大众桑塔纳2000
登记日期：2001年8月
行驶里程：9。3万公里
车手续：登记证，行驶证有，保险到07年7月，购置附加税，车船使用税06年有交，07年未交，年检07年8月，养路费07年9月
车主要求：过户费买主出，立即过户
现行情价格评估参考价：5。6万―6万之间。
车配置情况：
发动机：直列4缸多点电喷汽油发动机
变速器：5挡手动变速器
刹车系统：盘刹加ABS防抱死刹车系统
音响：CD 加装低音炮设备3千多元
其他：中控，电动门窗，助力转向系统
静态检查：
本车虽然还是原车漆，因保养不是很好，车身漆面显得不是很亮较一般，外观感觉受影响，打开发动机盖有做漆修复和焊点痕迹，敢定前栓有过碰撞或追尾事故。车门及中边没有磕碰情况，左后有被利器刮痕，仪表批盘均完好，音响灯光均正常，座椅真皮右座有明显开裂。
动态检查：
启动后，发动机怠速基本稳定，变速杆显得松动，但挂挡时还正常，路试中方向未发现跑偏，正常离合器偏高，要调整，刹车性能较好，但刹车要踏到底才行，虽然没什么大问题，但要调整，司机才能适应，低速行驶时，右前和右后悬挂系统有响声，应该是减震器有故障。
综合：桑塔纳2000已停产。但此款车在全国很多地方都是畅销车，口碑较好，且维修保养成本也低又方便，因此相对保值，但因本车时间已长各项维修费用也有全相对增加，不过此款车维修配件费用等相对便宜也方便，目前，降价风潮还在延续，根据目前市场行情，此车在5。6―6万之间较合适，

　新车降价　二手车热销―――
　　由于4月新车降价产生的联动效应，二手车价格受此影响也开始下滑，市场随后开始热销，但是在市场热销的同时，二手车车源开始出现短缺。很多经纪公司表示，由于很多消费者对在用车价格走低缺乏认识，车源的价格问题已经成为二手车难以收购的主要原因，二手车市场出现了短期“真空”现象。 　　●北京人购买二手车比例上升
　　一位经纪公司经纪人介绍说，最近由于新车降价，到市场看二手车的消费者明显增多。很多消费者认为，新车降价，二手车价格也会相应下滑，一些低价二手车确实出现热销的局面。但是随后经纪公司也同样出现了一个问题，二手车越来越难收购。这位经纪人说：“很多消费者听说二手车价格滑落，不愿意或者推迟出售，市场二手车特别是低价二手车出现了缺车源的现象。”
　　根据北京市旧机动车交易市场的统计，北京地区购买二手车的人群比例从2002年的55%上升至82%。一方面是由于北京地区的政策放宽，准许外省市在京人员购买车辆，另一方面也是二手车行业规范发展中树立了消费者购买二手车的信心。这些都带动了二手车消费让很多人接受。
　　●二手车价格下滑趋势减缓
　　在市场，记者碰见了一位购买二手车的消费者陈先生。据他介绍，二手车价格并没有出现和新车一样的下滑，一些低价二手车价格仍然偏高，而且二手车的数量也不是很多。这位人士要购买的是2万元左右的车，根据一些专业人士的建议，这个价位可选择的车最好是奥拓和夏利。几经选择，他看中一辆2001年的奥拓，价格为2.55万元，但是根据他的判断，这个年份的二手车，在一个月前可能也就2.6万元左右，价格下滑不是很明显。
　　对此，市场有关人士解释说：“最近确实很多经纪公司车源减少，导致二手车价格下降，但降幅并不是大家想象的那样，目前市场的实际情况是10万元以内的二手车数量减少比较明显，而一些高价进口车数量反而大增。”
　　●购买二手车必备
　　市场专业人士认为，由于最近购买二手车的消费群体现阶段集中在新手、中小型单位、汽车爱好者、各地中间商，其中尤其是新手购买二手车往往缺少一定的经验，再加上现阶段二手车经纪公司和置换公司的服务体系尚未完善，造成了一些二手车购买之后由于必备工作没有做好产生了纠纷和误解。
　　认为购买二手车之后必备的工作主要有以下几点：
　　第一，车辆的必要税费和保险
　　在正规途径购买的二手车一般在交易当日之前的税费是齐全的，但是交易之后的养路费、车船税、保险往往需要购买车主自行变更或者缴纳。
　　在养路费方面我们建议车主购买二手车过户之后最少按照半年为期限缴纳养路费。
　　在保险方面由于国家强制三者保险的执行，大部分二手车在出售的时候本身是带有强制三者保险，但是最好车主要询问并且进行保险的过户。另外，针对新手我们建议额外的商业保险也要根据自己的情况来确定，比如盗抢险、划痕险、车辆损失险等等。
　　第二，涉及车辆安全的检查和更换
　　一般来说正规的经销商往往会根据车辆的必要安全部件的磨损情况来给购买方提供意见，比如车辆的轮胎、刹车盘片、转向助力等部件。但是由于车主的驾驶习惯和驾驶环境不同，我们建议经常跑长途、使用道路比较艰苦的用户最好提前更换轮胎、刹车盘片及相关的管线。
　　第三，涉及车辆使用性能的检查和更换
　　正常情况下购买二手车之后都应该对关键部件进行检查和整备，在没有维修保养记录的情况下，比如说根据情况对车辆的机油、转向助力泵油、刹车油、变速箱油进行更换和补充，空气、机油、汽油滤芯进行更换，风道、排气管进行检查和清洁等等。

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随着二手车交易旺季的到来，二手车交易量明显增加，同时，以往到了旺季二手车经纪公司无不是“涨价”当先，但是今年由于种种压力北京的二手车市场在迎来第一个高峰期的同时，二手车交易价格反而是出现了大面积下降。
　　3万元以内 多款车型滞销
　　在二手车市场，3万元以内的二手车主要是奥拓、夏利、QQ三款主力车型，今年由于新款QQ的大幅度降价和0.8系列的低价格策略以及长安推出的较高性价比的奔奔系列，所以这一价格空间内不少用户“加钱”转向了新车造成部分二手车滞销，价格不得不下调。
　　3万―6万元 老三样降幅明显
　　3万到6万元这一价格区间内的二手车属于“顶梁柱”车型，虽然单车利润比较少但是市场供需平衡，价格相对稳定。但是3月份以来，一汽大众捷达最低74800元的经销商报价，上海大众桑塔纳2000最低95800元的经销商报价，紧接着北京地区07款富康72000元标准销售价基础上还有优惠，这三款老车型的协同降价造成了这一价格区间二手车价格出现较大震荡，另外爱丽舍、千里马、派立奥、高尔这一价格区间内的车型均受到影响，价格出现较大向下浮动的可能。
　　6万―10万元 价格变化大
　　售价在6万到10万元二手桑塔纳2000、爱丽舍、红旗正在被新几样所取代，宝来、凯越、伊兰特、福美来、塞拉图、索纳塔等车型都在这一空间内，造成了选择车型增加，另外由于新车价格的普遍下降，不少新车都开始“蚕食”这一空间的二手车，用户选择波动性增加。
　　10万―20万元 价格下降明显
　　现阶段10万到20万元这一区间内的二手车价格下降最明显，帕萨特、宝来、雅阁、君威几款交易量比较大的车型都存在着很大的新车降价压力，17万―20万元出头的新车都给这些车辆造成了压力。雅阁、凯美瑞、领驭、马自达6等相互之间的竞争造成的降价都比较明显，所以这类二手车也明显有降价的空间和趋势，一向坚挺的二手帕萨特价格都开始松动，这已经表明了变化正在开始。
　　20万元以上 价格整体下滑
　　不同品牌的豪华车受到同品牌新车和价格变化的影响比较大，但是相互之间的竞争造成的影响暂时不是很明显，比如奥迪系列受到新车降价的影响开始降价，奔驰系列新车涨价二手车也随着变化，预计整体高档二手车价格将继续呈现下滑趋势，短期个别的价格上扬属于个别调整现象。
　　4月份北京地区二手车价格将出现明显的变化，对于消费者来说二手车性价比进一步提升。

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41%的车主想换车
　　据最新统计显示，2006年我国二手车交易量达到创纪录的190.59万辆，同比增长31.5%。销售增幅高于新车6.27个百分点，这是我国二手车连续第3年超过新车销售增幅。进入2007年后，二手车交易越发红火。一项调查显示：2007年有车族中18.8%的人有二次购车意向。另一项调查认为，中国汽车市场今年将步入“置换时代”，41%的车主近期有换车意向。难怪已经有人将2007年定义为汽车置换年。
　　二手车交易迅速增加的原因有很多，比如新车型不断出现，会大大刺激20岁到40岁的中青年人换车，追求时尚和品质；此外，消费者的心理已越来越成熟，大家开始意识到3到5年内的车开着比较经济，5年以上的车修的几率会逐渐增多，还不如换新车合算。置换频繁，出售车辆的使用年限大幅缩短，意味着消费者的选择余地更大了，二手车市也随之红火。再加上近年新车降价幅度大、贬值快等因素都间接创造了二手车市的繁荣。有专家预计2007年和2008年还将以每年增加50万辆左右的速度发展。暂且不论数据的水分有多大，二手车市一年更胜一年却是不争的事实。
　　二手车市场潜力大
　　与国外相比，我国二手车市场差距依然很大。由于汽车保有量不大，可供交易的二手车有限。去年我国二手车交易量虽创新高，但仅相当于当年新车销量的26.4%。而在全球第一大汽车市场的美国，2006年二手车销量达到4250万辆，是新车销量的2.57倍。德国、瑞士、日本的二手车的销售分别是新车销售的2倍、2倍、1.4倍。随着二手车消费观念的深入和车源的增多，国内二手车消费市场蕴涵着巨大增长潜力。
　　国内外的汽车厂家和经销商都看到了中国二手车市场蕴藏的巨大商机，纷纷开展二手车业务。去年全球最大的二手车拍卖公司――美国美瀚拍卖公司在中国成立了第二家合资公司。上海通用等合资品牌和奇瑞等自主品牌也已经推出二手车置换业务。还有一部分在新车市场输掉棋子的汽车经销商，也纷纷转战二手车市场，曾经是华东地区最大的进口汽车交易市场的上海外高桥进口车交易市场，不久前也改做二手车生意。
　　交易正走向规范化
　　二手车市场是汽车市场的重要组成部分，在发达国家早已成为汽车销售的主流形式。国际汽车产业发展的经验表明，新型汽车市场必须建立在规范有序的二手车市场的基础之上。可喜的是，我国二手车交易正在逐步走向正规化，以往“评估随意性、信息不对称、缺乏服务意识”等陈规陋习正在悄然生变。全国统一的二手车交易合同示范文本正在抓紧制订中，今年汽车市场评估体系建设工作也将从二手车行业开始。此前，中国汽车流通协会与上海大众、神龙、一汽丰田等厂家联合提出通用的二手车技术标准，有望于今年实施。不少厂家品牌经销商加快进军二手车业务，也将有助于完善目前最为薄弱的二手车的售后服务体系。
　　业内人士认为，二手车市场的活跃必将推动新车销售的增长，使包括二手车在内的中国汽车市场日益扩大。据预测，2010年中国二手车交易量将超过400万辆，交易金额将超过1400亿元，其规模相当可观。

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　　2006年，全国二手车市场增长率高出新车增长率6个百分点，二手车交易额为693.93亿元。在国内的二手车价普遍骤降的情况下，去年一度火爆的大连二手车交易市场，也进入了阶段性的销售淡季。今天记者从大连二手车交易市场了解到，进入2007年后，除了奥迪等热销的个别车型外，二手车的价格全线普遍下降。中高档车的降幅较高，约在5%左右；10万元左右的车大概降价5000元。
　　记者调查获悉，2006年以来，大连二手车市场的交易量曾出现呈井喷现象。仅9个月内，大连二手车交易辆数的增长比例已达到新车的3倍。据了解，一台跑了不到5000公里的越野车，原价34万，卖到二手车市场只有27万，这样的车怎不会让人动心？“对于众多初踏车坛的新手来说，较之花十几万买辆新车，还不如花三四万买辆二手车先开着？据大连旧机动车交易市场的统计，热销车型中，以桑塔纳、捷达类轿车所占的比例最大，这类车的价位大概在3万～4万元左右。另外，价格在2万～3万元的微型小客车也是选购的热点。”
　　二手车交易中问题诸多
　　近10年汽车保有量的迅猛增长，车型变换越来越快，换车时代便呼之欲出。除了价位和上述优势外，二手车交易方式和交易手续的简化是也是其中一个重要原因。刚刚拿到驾照的李先生，想买辆二手车度过一年的磨合期。以6万元的价格购买了一辆看似崭新的普桑，然而在随后的一次汽车维修时，汽修人员告诉他其实车外表是被重新喷过油漆，并非所购新车。
　　目前，大连二手车市场仍然是个信息不对称的市场，消费者很难获取所购置二手车的相关信息。其结果是二手车市场难以取得消费者的信赖，许多潜在的二手车需求难以转化成为现实的市场需求。据了解，大连二手车交易渠道较为多样，二手车市场是个能淘到好车的市场，但需要买车人有一双慧眼。消费者购买二手车大多是请“懂行人”帮忙挑车。尽快完善鉴定评估手段和方法，在开展鉴定评估过程中强化对车辆质量状况的评估，淡化估值行为是二手车鉴定评估机构寻求发展的当务之急。
　　发展空间巨大
　　二手车市场的火爆从侧面说明了大连人生活水平的提高。据统计，随着汽车更新换代频率加快，二手车市还将继续保持高速增长。二手车存在的诸多问题并没有影响厂商或其他机构对二手车市场的热情。大连理工大学管理学院董教授说：“在美国，二手车交易量要远高于新车。二手车与新车的交易量比例大概是３：１，而目前国内的二手车与新车交易量比例是１：３，国内的二手车市场发展前景广阔。”
　　业内人士分析，一个成熟的汽车市场是由新车市场和旧车市场等共同组成的，新车市场和旧车市场在关系上是互动的，新车的销售为旧车市场提供了货源，而旧车市场是新车市场的补充，它满足了对于汽车消费的不同需要，使汽车这一特殊商品的流通成为可能，它同时也使人们再买新车的成本大大降低，从而反过来又推动了新车的销售。
　　大连市二手车市场尚处于初级阶段，新旧车销售比例与国外相比有很大差距。虽然目前旧车市场的规模还不能和新车市场相比，但以这几年的发展来判断，完全有可能在不久的将来取代新车市场的地位。当二手车交易完全像新车交易一样，被纳入到规范的品牌化管理轨道中的时候，其规范透明的交易模式无疑会极大促进消费者投入二手车交易的热情。
　　二手车市场的淘金法则　　
　　专家建议：首先，买方要比照同类型的新车的价格。其次，要看车的使用年限和行驶的公里数。第三，要注意车的用途，运营车辆和私家车的磨损程度肯定不同。第四，要注意观察车的保护情况。第五，看看车的款式是否属于被淘汰车型，耗油量是否过高。最后，找行家看看这车的维修情况，如果曾经肇事，行家都看得出来。

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