现在许多人希望先买一辆二手车开开，等条件成熟了再买一辆新车。买二手车时，有很多因素要考虑，其中，价格是一个很重要的因素。而在考虑价格的时候，有些隐含因素可能被忽略。

      一般情况下，同样品牌、年份、级别的二手车，由于行驶的里数不同、保养的程度不同等因素而卖出不同的价钱。比如，保养得更好、行驶里数更少的那辆车，会比别外一辆车卖出更好的价钱，因为卖的人和买的人都会认为，这样的车，继续使用的时间长，更耐用。

      所以，卖A车的人也理所当然要卖个比较好的价钱。此时，似乎已经没有多少讨价还价的余地。但是，如果你将下面这个隐含因素考虑进去，则可能与对方再论价格――尽管A车保养得好，开的公里数少，但在保险赔偿方面，与B车却没有多大差别。如果考虑到这个隐含因素，从这个角度去与卖车方协商杀价，兴许会有意外收获呢！

      二手车价值常用的计算办法是“4321法”，即第一、二、三、四年分别耗用设备总价值的10分之4、3、2、1。比如，一台工程设备在使用2年后，其残值为10分之2＋1。

     但针对家用轿车，笔者认为“54321法”更符合实际。具体方法为：一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。假设新车价2万，已行驶12万公里，那么该车还值2万×（3＋2＋1)÷15＝8000。

     美、日、德产的车有效寿命一般都在30万公里左右，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。对于档次低的车，可调整有效寿命。

      根据经验，此法估价八九不离十，买车亏不到哪里去。

随着二手车市场的逐渐放开，二手车交易市场、二手车经营公司、中介公司等的增加，中国二手车城总经理江文辉称，厦门的二手车市场会逐渐活跃起来，现有的二手车交易格局会发生很大的变化。

　　据中国二手车城总经理江文辉介绍，目前厦门二手车交易手续费按照二手车评估价的百分比收取，交易手续费一般在千元左右,中国二手车城总经理江文辉表示，中国二手车城厦门金尚店开业以来，生意很好，电话量很多，忙得不亦乐乎，成交量很高。

　　中国二手车城总经理江文辉表示，随着越来越多的商家进入这个领域后，今后这一行业的竞争将加剧，依据《二手车流通管理办法》的征求意见稿规定，今后二手车评估将施行自愿原则；厦门二手车交易手续费也将和外省一样，降到500元左右。

　　因此中国二手车城总经理江文辉表示厦门二手车交易市场必然要改变经营思路，增加服务、降低交易手续费等加强竞争力。

两年前，在杭城一家企业上班的李先生花了近20万元买了一辆中级轿车，去年年底，当他决定卖掉这辆车换车时，按照他的设想，自己的车才开了三年，不到6万公里，至少也得卖15万元左右吧，结果到二手车市一打听，买家只肯给8万元！李先生通过咨询专家，才明白，自己当时所购的车既非市场主流车，又非啥“大牌”，该品牌的新车价都一降再降，尽管车况好，但车辆残值就这么点儿了。

　　不到两年，白白少了12万元，随便哪个车主都受不了。其实很多消费者当初在选新车时，并没有太多的理财观念，直到想换车了，走进二手车市场，才恍然大悟，但为时已晚。购车要注意“保值率”

　　当记者来到杭州二手车市场，转了几圈发现，那种桑塔纳等“老三样”，价格要比那些新品牌强势许多。

　　一位经销商说，现在许多人购买私家车，对“汽车保值”啥的一无所知。他们会很注意款式、颜色、性能、排挡、内装饰等许多细节，但这个车三五年以后进入二手车市场，还有多少“残值”、“保值率”等却从来不曾盘算过。而在国外，人们往往在购车时就把汽车“保值率”作为考虑的首要因素，并以此作为今后汽车租赁以及二手车交易的价格依据。

　　如何算汽车的“保值率”？

　　二手车市场的一位专家这样为记者算账，根据国内汽车15年年限标准，一般情况下，新车购买后的前五年平均折旧率接近50%，而前一到两年根据不同车型、不同情况从35%到60%都有。再加上这几年新车价格极不稳定，常常一跌再跌，汽车残值更加千变万化。

　　但一位长年经销二手车的小老板告诉记者，影响汽车保值率的因素包括：使用时间、行驶里程、驾驶习惯、保养水平以及车辆是否发生过重大事故等。而车辆本身的技术质量和品牌认可度就要到二手车市场转转，平时再稍微用点心就能掌握了。

　　哪些车保值率高？

　　今年开始，汽油价格走势开始明显地影响了车辆的保值率，这主要是由于汽油消费已经成为了车辆消费中最主要的一项消费。随着“油价要再次上涨”的必然趋势，二手车保值率也在产生变化。

　　目前市场上流行的高档SUV折旧非常明显。高档SUV市场在2003年开始出现热销，宝马X5、奔驰ML、保时捷等系列，以及传统的越野高档车丰田、帕杰罗等等，市场上不仅种类多样而且数量可观，呈现出比较旺盛的购买趋势。这些车目前在二手车市贬值很快。另外，高油耗的高档车贬值也相当快，价格越高每年的损失越大。

　　而从汽车产地区域来讲，据介绍，国内的日韩车系购买及使用成本均较低，二手车残值相对较低；美国车系车身尺寸大、油耗大、性能较优，购买及使用成本均较高，二手车残值居中；欧系车以技术性能领先而著称，购买成本相对较高，使用成本居中，但二手车残值相对较高。而汽车残值高的车在二手车市场里肯定走俏。

　　何时换车有讲究

　　什么时候换车比较划算？杭州二手车市场执行总经理罗荣华认为，使用汽车不是投资，但却要用理财的观念来使用。汽车的使用花费会随着使用期的增长而加大，主要是维修费的上升。

　　以一辆10万元的经济型轿车为例，如一次购入连续使用9年，9年车子的维修保养费为车价的50%计算，再扣除车子15%残值约1.5万元，约总支出为13.5万元。(为方便计算，相同条件的费用扣除，如购置税、油费、保险费、养路费等不计入内。而如果每3年换一辆10万元新车的话，3年后车子折旧33%，约3.3万元，考虑到新车降价因素，折旧4万元，扣除2年保修期，第三年维修保养费约3000元计算，每三年花费4.3万元，而9年换三次车共花费约12.9万元。两者的差距是6000元，即每3年开一辆新车，比一辆车开9年要节省近6000元。

   现在您已经决定买车了，可是该买什么样的车呢？对于大多数人来说，买车还是“新媳妇上轿头一回” 。因此，买什么样的二手车，买谁的车，时常困惑着想购二手车的消费者。

      在汽车业界，2.0Ｌ排量被称为黄金排量。一直以来，这排量的车型赢得了大城市消费者的青睐。 这些车型在外观、动力和配置等方面各具特色，要从中选择一款合适自己的车型，并没有想象中那么容易。为此，我们将针对2.0L排量的几款车型提供点选购建议，仅供参考：

推荐车型：

 阳光2.0L     

     综合评价：二手国产阳光基本都是１年以内的，价格比较便宜实在。虽然算不上是最新款车型，然而非常合乎国内主流消费者的购车诉求和审美观：三厢，省油，精致，好开，低故障率，满足了现代年轻白领和私营业主的需求，也是家庭用车的很好选择。《评估东风日产阳光2.0LSAT》

 马自达6  

      综合评价：作为中高档二手车，马自达6有很强的竞争力，无论从造型、配置、技术等各方面来看，都要比同档次的宝来、帕萨特、中华等车型略胜一筹。而且二手M6基本在2年左右，车况值得信赖的。基于这些因素，二手M6成为最引人注目的车型。

《二手马自达6评估》                 《评估04年的马自达6技术领先型》

君威

有专家预测说，中国二手车市场将在2007年迎来第一轮行情，在2008年会出现第一次“井喷”。
      按照国际惯例，在汽车进入家庭六七年之后，通常会给二手车市场带来一个快速增长的行情，而我国汽车进入家庭就是从2001年左右开始的。从价格上看，到2007年，新车市场将进入价格平稳期，新车价格竞争更充分，更接近于国际市场，这也是二手车市场增长的有利条件。加之二手车流通管理办法的新旧交替还需要一年左右的过渡期，因此，2007年我国二手车市场将迎来第一个高潮。而家用轿车平均5～8年为一个更换周期，2008年将是中国二手车市场的第一个“井喷”时刻。

　　那么，面临即将到来的“高潮”和“井喷”，我国目前的二手车市场又是一个什么样子的状况呢？且随我们的这八个问题来全面审视！

　　第一问：

　　二手车的春天到了吗？

　　继去年10月1日出台的《二手车流通管理办法》之后，4月4日商务部正式出台了《二手车交易规范》。如果说前者只是为二手车交易搭建了一个框架，那么后者的出台则是填上了血和肉。随着法规的逐渐完善，二手车的春天真的到了吗？

　　第二问：

　　全国二手车市场现状何如？

　　北京、上海、广州三地的二手车市场是什么样子的呢？今年二手车市场出现了哪些新的特征？都有哪些人在卖二手车？都是什么人在买二手车？哪些二手车最好卖？二手车的畅销与否对相应的新车销售会有什么影响？

　　第三问：

　　新政下二手车价行情何如？

　　解除“限小”深得人心，各款“小车”可谓莺歌燕舞，销量的提高自然是不言而喻。新车交易尚且门庭若市，那么，旧车市场又是怎样一种局面呢？消费税调整后，大排量的豪华进口车的涨价非常明显。对于有大排量车的车主而言，新车售价涨了，自己的车的身价在旧车市场是否也看涨呢？

　　第四问：

　　二手车交易有哪些陷阱？

　　二手车交易不同于其他商品交易，服务成本很高，手续多、流通环节多，行业目前的状态也很不成熟，一边是交易量的节节攀升，一面是散、乱、差的事实，这种失衡的状态让人很是为二手车市捏把汗。那么，二手车交易过程中，到底存在哪些陷阱呢？

　　第五问：

　　保值率对消费者买二手车有何影响？

　　在汽车消费十分成熟的欧美国家，保值率早已被视为选购汽车的重要因素之一，每年都有权威机构公布二手车保值率排名，但在国内，保值率还是一个比较新鲜的概念。我们的消费者在买车过程中都有自己的小算盘，实际上都涉及到了保值领域，只是自己没有意识到。那么，保值率对消费者们购买二手车到底有哪些影响呢？

　　第六问：

　　二手车评估师队伍的现状何如？

　　目前我国好像存在着这样一个怪圈，一边是汽车市场的不断膨胀，二手车交易也颇为频繁，但是二手车交易中对二手车的评估可谓是鱼目混杂。二手车交易离不开评估师，可以说评估师在二手车交易中有着举足轻重的作用，那么目前我们国家有多少具有资格的二手车评估师？他们能否担任起二手车交易双方公平交易的桥梁？

　　第七问：

　　二手车市场发展的瓶颈是什么？

　　在国外，二手车和新车在总交易量中的比例大约是7∶3。而在国内，这一比例恰恰相反，二手车和新车的比例是3∶７。另外一份调查数据则显示，有80%的普通百姓希望购买或者转让二手车。潜力很大，但受某种原因阻碍了这种快速发展的势头。那么，这个阻碍的瓶颈到底是什么呢？

　　第八问：

　　国外有哪些经验可借鉴？

　　由于我国二手车市场起步较晚，与国外规范运营、良性发展的情形相比，在行业管理、交易规则、售后服务等许多方面还存在不小的差距。“他山之石，可以攻玉”，国外二手车市场有哪些经验值得我们借鉴呢？